有關駐地媒體報導歐盟國家對永續鋼鐵廠之補助成效有限要點，敬請卓參。
- 建檔日期：112-08-04
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一、根據荷蘭金融日報(FD)本(4)日報導(如附件)，儘管歐盟各會員國投入數億歐元提升歐洲大型鋼鐵廠之永續性，但以此方式產出的清潔鋼材，及所帶來的氣候效益有限。
二、由於荷蘭看守內閣刻就印度塔塔鋼鐵(Tata Steel)荷蘭廠之綠色鋼鐵計畫，應提供多少國家補助進行討論，FD爰分析歐洲三大鋼鐵巨頭，包括Arcelor Mittal、ThyssenKrupp及Salzgitter等，對所轄6家綠色鋼鐵廠之投資情形，研究結果如下：
(一)該等業者總計投入近90億歐元，用於在德國、法國、比利時及西班牙等6家鋼鐵廠，裝設以綠色氫能生產鋼鐵之設備，歐盟會員國政府承擔約半數成本。歐盟執委會近期亦批准會員國對上述鋼鐵公司的國家補助，但此僅能使1/3產能更為永續。
(二)前揭鋼鐵廠每年可生產3,800萬噸鋼材，使用新設備後每年可產出1,300萬噸綠色鋼材，佔總產能的三分之一。惟Arcelor Mittal、ThyssenKrupp及Salzgitter未來數年仍須使用以化石燃料運作的高爐，以持續向汽車業等客戶供應鋼材。
(三)新的綠色鋼鐵廠將有助每年減少近2,000萬噸碳排，佔該等業者碳排總量的三分之一。目前三大鋼鐵巨頭每年排放約6,000 萬噸二氧化碳，而歐洲鋼鐵業目標係至2030年將碳排放減量30%。
(四)上述鋼鐵大廠之綠色鋼鐵廠預計於2026年建置完成並運行。目前ThyssenKrupp對綠色鋼鐵的投資最高，達30億歐元，其在德國Duisberg擁有歐洲最大鋼鐵廠之一。
(五)略有差異的是，前述綠色鋼鐵廠所在國政府平均負擔50%投資成本，每家約7.5億歐元，但比利時對Arcelor Mittal根特廠11億歐元的投資計畫所提供補助較少，達2.8 億歐元。
(六)由於對綠色鋼鐵的投資成本過高，歐洲鋼鐵業者無法自行完成，爰須自歐盟會員國政府獲取補助，而對歐盟各國而言，永續鋼鐵廠對實現氣候目標與保障就業至為重要。歐盟執委會亦認同國家補助的重要性，因鋼鐵公司在缺乏公共支持情況下，不會進行投資。
(七)歐盟境內不同規模的鋼鐵廠約500多家，年產1.5億噸鋼鐵。據歐洲鋼鐵協會(Eurofer)估計，至2030年歐洲綠色鋼鐵產業所需資本支出將達310億歐元。對此，若干政黨及環保組織批評政府向牟利的大型碳排放者提供資金，然過去數月因能源價格高漲，歐洲鋼鐵業者利潤平均較2022年上半年降低一半。
三、謹查，印度Tata Steel荷蘭廠甫於本年7月底決定，將使用氫氣對鐵礦石進行預處理，續於電弧爐將其與廢鋼混合，此法可保持鋼材質量，添加廢料則有助循環利用，惟此法僅能取代現行兩座高爐之一。該公司擬在其綠色計畫之第二階段，即2030年後建置更多綠色設備，以關閉第2座高爐。
