印度希望航空碳排放管制規範與巴黎協定一致
- 建檔日期：105-09-29
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自9月27日起為期2周的國際民航組織(ICAO)第39屆大會，將針對抑制國際航空排放協議進行表決，該協議目標系於2020年使整個航空業維持碳中和，之後排放降低至2050年達2005年水準。
即使近200國代表齊聚加拿大蒙特婁，將通過此協議，印度仍表示除非解決部分重要問題，否則將對此全球協議持保留態度，主因排放抵減計畫可能對航空業成長快速之開發中國家造成負擔，因此印度反對增加其成本之措施，並與巴西、南非等新興國家，共同要求此協議全球市場為基礎措施(GMBM)規範，須與巴黎協定相關條款一致，包括基於共同但有區別責任與相對能力原則，要求富國優先減量。
預期此次ICAO大會將吸引足夠國家加入自願性的第一階段(2021-2016年)減量行列，然而巴西、印度等航空業成長快速國家，可能於2027年才會加入第二階段的強制性減量。目前美國、歐盟等約60個國家已表示支持此協議，而印度、俄羅斯、中國大陸等主要新興國家，則憂慮抵減成本可能影響其發展，因此在此意見下，此體系協議將於第一階段為自願性加入。而富國與氣候脆弱國家組成的「高企圖心聯盟」，則試圖防止協議進一步弱化。
據參與ICAO談判外交人士表示，自願承諾有助於破除談判鴻溝，已有絕大多數開發中國家不僅支持協議，且表示將選擇加入第一階段減量行列。如印尼、新加坡、肯亞、馬紹爾群島等將加入，而烏拉圭、帛琉、密克羅尼西亞群島等則考量準備加入。
