G7支持將LNG作為臨時解決方案，令氣候運動人士感到沮喪
- 建檔日期：112-05-22
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5/20 G7領袖重新將支持天然氣投資納入公報中，稱此為與俄羅斯能源脫鉤的臨時做法，氣候運動人士稱此舉可能會損害氣候目標。
於4月G7氣候部長會議，儘管日本與歐洲國家間存在爭執，但最終同意在俄烏之戰及其對全球能源市場造成破壞後，投資天然氣可適當幫助解決潛在的市場能源短缺問題。
消息人士稱，5/20 G7領袖在日本廣島峰會發布之聲明改變措辭(最後由德國撰寫)，再次包括天然氣投資，表示有必要加速逐步擺脫對俄羅斯能源的依賴。該聲明表示，加速逐步擺脫對俄羅斯能源依賴，將透過符合巴黎氣候目標的節能與減少天然氣需求，以及加速再生能源發展，潔淨能源是能源安全的一種手段。鑑此，強調增加LNG可扮要角，並認知在應對當前危機並解決危機引發之潛在天然氣市場短缺問題上，投資LNG產業可能是適當的方法。G7公報並表示：在加速逐步擺脫對俄羅斯能源依賴的特殊情況下，將公開支持投資天然氣產業作為臨時應對措施，可能是合適的。惟公報中未說明「臨時」的含義，但表示此類投資應符合氣候目標並整合納入低碳與再生氫的發展。G7並承諾2050年前實現淨零排放目標，並將全球暖化限制在1.5℃。
氣候運動人士對此感到沮喪。國際綠色和平組織Tracy Carty聲明表示：面對逐步淘汰化石燃料的迫切需要，各國領袖提出的建議代表對新化石氣體的認可。樂施會Max Lawson表示，G7一直以俄烏戰爭為藉口，為新化石天然氣投資保留漏洞。
德國政府官員表示，需要投資LNG以擺脫對俄羅斯天然氣依賴並找到替代燃料。並需要部份新燃氣電廠，但其建造方式應是以後也可使用綠氫運轉。因此，這也是對潔淨未來的投資。其並表示德國堅持2030年與2045年目標，因此若現在燃燒更多煤炭或天然氣，將必須於未來數年排放更少碳。
日本將LNG視為邁向綠色經濟的過渡燃料，而曾是莫斯科最大天然氣買家的德國在俄烏戰爭導致供應減少後不得不增加對天然氣基礎設施的投資。
此外，G7國家重申2030年道路運輸高度脫碳承諾，並承諾2050年實現道路運輸淨零排放目標。G7聲明強調各國正採取各種行動，包括2035年及之後實現零排放輕型汽車(LDV)達到100%或壓倒性銷售之政策。政策包括2035年新乘用車銷售達100%電動汽車，以及促進基礎設施與永續碳中性燃料(包括永續生質燃料與合成燃料)。這些政策為高度脫碳的道路運輸部門提供機會，包括2030年全球零排放LDV銷售占比超過50%。
