澳洲與南韓同意開展跨境CCS計畫
- 建檔日期：113-02-05
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南韓與澳洲已同意合作CCS跨境計畫。該協議是澳洲資源部長Madeleine King至首爾訪問產業通商資源部長Ahn Duk-geun所簽訂。
根據韓國時報報導，CCS協議仍處於同意迅速進行跨境碳運輸相關程序，以推動雙邊CCS計畫之階段。南韓的CO2將被運輸至澳洲的水域或海岸進行永久封存。
日本企業也與澳洲石油公司Santos與CCS新創公司DeepC簽訂數項非約束性協議，將CO2輸送到澳洲海岸進行封存。
兩國企業也作為營運商分享或持有離岸溫室氣體封存許可證。
韓國SK E&S公司在橫跨澳洲和東帝汶水域的帝汶海(Timor Sea)計畫年產1,000萬噸CCS計畫中擁有25%的股份。該計畫由Santos公司營運，旨在重新利用其閒置的Bayu-Undan氣田，並封存來自Barossa天然氣田的大量CO2，兩者皆有股份。
在澳洲水域的CO2計畫不需要國際協議，因此推動CCS計畫擴展，將從韓國和日本等北亞國家進口碳。
Barossa將作為Darwin液化天然氣工廠的回填之用，該工廠過去由Bayu Undan供應。
CO2含量達20%者需要提出解決方案，因為高度關注ESG(環境、社會與治理議題)的投資者不願隨意將碳排放到大氣中。SK E&S也持有該專案的股份。
該計畫將透過封存取得澳洲碳權單位(Australian Carbon Credit Units, ACCUs)，改善計畫的經濟性並為CCS專案創建「基礎」客戶，後續將擴展到第三方收費模式，將其他來源的CO2運輸到該場域。
此將受到不允許對澳洲境外專案發行ACCUs規則之阻礙。
2023年下半年，澳洲通過海洋傾倒(sea dumping)法，允許其他司法管轄區的CO2運輸到該國。澳洲於8月底釋出10個新的離岸CCS許可證供企業競標，高於去年的5個。
兩家企業還簽署一份備忘錄，以推動Santos於2022年取得的新CCS許可證，該許可證是澳洲政府在西澳離岸注入溫室氣體場域的一部分。
Santos執行長Kevin Gallagher表示，對Bayu Undan油田的碳封存有強勁需求，韓國和日本客戶希望捕捉其能源和工業排放，並將CO2運往澳洲，以安全的方式永久封存在枯竭的油氣儲層中。Bayu Undan的CCS將使Barossa成為世界上碳排放最低的液化天然氣之一。
