海運面臨歐盟單方面課徵碳稅威脅
- 建檔日期：105-12-21
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數日前歐盟決定，若國際海事組織(IMO)從2021年起未啟動抑制全球海運排放相關體系，則歐盟自2023年即將海運納入其排放交易體系(ETS)。此提議將於2月進行全體投票，歐盟會員國、執委會、議會將於2017年開始進行討論。
海運業涵蓋全球約90%貨運，國際航運商會（ICS）Simon Bennett認為，歐盟ETS主針對電力、鋼鐵、水泥等產業，且成效不彰，並不適用於海運業；其反對歐盟單方面課徵碳稅行動，認為此舉將扭曲世界貿易，並希望由國際海事組織(IMO)處理相關事宜。IMO於11月才通過減量行動路徑。
然而，鹿特丹港執行長Allard Castelein表示，IMO的減量計畫挑戰性不夠且行動太晚，其敦促歐盟持續對其施壓。IMO秘書長則回應表示，事關緊急，將持續致力於找出控制全球排放的解決方案。
目前海運CO2排放約占全球2.2%，若不進行減量行動，預測其排放占比將大幅上升。
