大型石油企業支持課徵碳稅並將稅收回饋美國人民
- 建檔日期：106-06-20
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在川普宣布美國將退出巴黎協定後，包括BP、埃克森美孚、殼牌、道達爾(Total)等大型石油企業，與通用汽車、強生、百事可樂、寶潔、桑坦德銀行、施耐德電氣、聯合利華，共11家企業，及美國前任國務卿、財政部長與能源部長，前紐約市長彭博、學者與企業家等輿論領袖，以及2個環保組織：Conservation International與The Nature Conservancy，共同成立氣候領導委員會 (Climate Leadership Council)。該委員會於6月20日在華爾街日報刊登碳分紅(carbon dividends)計畫。該計畫涵蓋4個層面：逐漸遞升的碳稅；碳稅收入以每月分紅方式發放給人民；調整邊境稅，對進出口產品課碳稅以平衡交易環境，維護國內產業競爭力；實施上述碳稅後，將不再需要實施部分氣候規範。並認為與許多氣候計畫不同的是，此計畫可能獲得美國朝野兩黨支持。其係基於自由市場與部分政府的保守原則，且該計畫共同作者為2位共和黨代表人物：James Baker 與 George Shultz。同時，該計畫具公平性，因碳稅收益將直接、公平回歸所有公民。據美國財政部統計，70%(2.23億)美國人將從中獲益，而使不受歡迎的碳稅轉化為受歡迎的解決方案。其分析若碳稅從每噸40美元開始課徵，其減量成效幾可達到歐巴馬時代所有氣候規範減量成效的2倍，且每年一家四口可獲4,000美元回饋，企業產品出口亦可獲得回扣。
前任國務卿George Shultz為該計畫作者之一，其表示此計畫解決川普憂慮巴黎協定對美國企業不利之問題。該委員會成員Ted Halstead認為實施此計畫可達成美國對巴黎協定的承諾。惟不支持此計畫者認為，企業碳稅成本可能轉嫁消費者，市場機制亦無法替代有效之減量規範。綠色和平組織Naomi Ages認為，埃克森美孚主要目的係藉此氣候運動包裝，以維護免受控訴氣候污染與欺詐的法律責任。Global Counsel首席經濟學家Gregor Irwin，則認為此計畫複雜難以施行，例如難以計算各種進口產品的公平碳稅，且此計畫亦需政治支持與聯邦立法，且可能需耗費數年時間。
