因燃煤排放增加，歐洲碳價飆漲創下歷史新紀錄
- 建檔日期：111-08-20
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由於歐洲的能源危機增加了對較天然氣排碳更高燃料的需求，導致歐洲的碳價飆升至創歷史紀錄的水準。企業正在燃燒煤炭甚至燃油以維持電廠和工廠的運轉，而較潔淨的天然氣變得越來越稀缺。除了天然氣的短缺令歐洲產品的碳足跡增加，能源價格的持續飆升還迫使許多產業難逃關閉的命運，本週歐洲陸續因能源價格高漲而導致耗能產業關廠的消息，包括斯洛伐克一家鋁冶煉廠以及一座不具名的歐洲最大鋅冶煉廠其中之一。
電力部門是當前歐盟碳市場中最大的排放源，由於預期從潔淨能源返轉向較汙染能源的趨勢短期內將難以克服，導致歐盟排放權交易價格週五(8/17)飆升至每公噸創紀錄的 99.22 歐元(99.73美元)，而英國的排放許可和煤炭價格也同時創下新高。專家認為今年整個歐盟的碳排放量增加多少將取決於取代天然氣的燃煤與燃油發電的數量，以及燃料成本高漲抑制需求之間的平衡。
由於燃煤及燃油取代天然氣用以發電的情形愈益普遍，電力部門的碳排放也愈來愈嚴重。德國能源公司Uniper SE在瑞典重啟一座已有數十年歷史的燃油發電廠，燃油發電碳排雖不若燃煤嚴重但卻也高於天然氣；根據彭博社的估計，2022年的前9個月，德國、法國、英國和義大利的化石燃料發電廠的排放量將比2019年同期增加10%，若德國今年冬天必須迫使更多的燃煤和燃油電廠營運，明年可能將使得歐盟的排放量增加多達 5%。而令人憂心的是，法國的眾多核反應爐今年夏天已經以約50%的容量因素運行，導致該國不但無法提供更多零碳電力反而須從更依賴化石燃料的鄰國進口電力。水力發電今年也受到全歐乾旱氣候的打擊，水庫及河流水量銳減而嚴重影響發電，炙熱的盛夏溫度也降低了在歐洲部分地區包括英國和德國的風速，而這些國家擁有很大的風力機組容量。
儘管如此，彭博社認為長期而言歐洲的排放量仍將下降，歐洲政界人士將於今年底前完成緊縮碳市場信用以利歐盟實現減量目標的最終談判，即2030年前將排放量減少至1990 年水準的55%。即便碳權需求可能因製造業產能減少而萎縮，但減少排放許可免費核配量的措施還是會影響受管制產業今年出售許可證的意願。
