歐盟執委會將免除大多數歐盟公司的碳邊境稅
- 建檔日期：114-02-06
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歐盟氣候專員Wopke Hoekstra表示，根據執委會規劃的改革，超過 80%符合CBAM課徵資格的歐盟公司將獲得豁免。此舉將使受影響的20萬家企業中的18萬家免於遵守規定。
Hoekstra受訪表示：
• 他希望將CBAM限制在最大進口國，並免除大多數企業的合規成本和費用，是歐盟減少繁瑣手續和提高生產力的努力之一。
• CBAM涵蓋之 95%以上產品排放，來自不到 20%的公司。
• 上述改革，不會降低氣候目標的重要性，但卻能讓整個非洲大陸眾多公司的生活變得更加輕鬆。
• 若你恰好不屬於CBAM課徵範疇，那麼填寫大量文書工作也沒有什麼意義，這是常識。(2024年3月一報告發現，在德國和瑞典，預計僅約10%的公司已進行排放申報)
CBAM 試行期間，歐洲企業抱怨表格填寫過程複雜且成本高昂，CBAM旨在保護歐盟重工業。該法案要求鋁、鋼鐵、鐵和化肥等七個產業的進口商報告其產品碳含量。從2026年開始，須支付歐盟和碳排放國之間的碳排放價格差額。
由於很少國家擁有如同歐盟的排放交易體系，或計算碳含量，因此該體系對歐盟進口商而言是繁重的。
美國和印度等貿易夥伴國的企業可能會被進口商徵收關稅，因此對歐盟CBAM發動猛烈攻擊。
但歐盟官員捫堅稱，最新改革的目的是幫助歐盟企業，而不是減輕影響，因仍將涵蓋超過95%的納管進口產品。他們也希望此舉能說服各國實施自己的碳交易體系。
Hoekstra將就此舉進行諮詢，並希望該舉措能透過預計於2月提出的大型「綜合」簡化法案得以實施，惟須獲得理事會和歐洲議會的批准。
執委會承諾將減少25%的繁瑣手續(對小型企業減少35%)，以促進經濟成長和投資，縮小與美國和中國的差距。
2025年Hoekstra將對適用於水泥、鋁、電力和氫氣的CBAM進行個別審查，可能擴及其他產業，例如玻璃、陶瓷、紙漿、紙張和大宗化學品。
鋼鐵業正在遊說要求強化保護，希望對歐盟製造之出口到歐盟以外、在國外加工並隨後重新進口到歐盟的商品給予豁免。並希望該標準涵蓋大樑和飛機零件等鋼製零組件。
Hoekstra表示：我們將仔細研究涵蓋產業範疇，將仔細審視出口，會以開放心態去做，但也知道不一定容易。
