投資銀行: 歐盟碳排放交易系統(EU ETS)供應緊縮、結構性收緊將抬高碳價
- 建檔日期：114-03-12
- 點閱：4
根據德意志銀行首席投資辦公室(Chief Investment Office)的預估，歐盟降低排放上限、逐漸淘汰免費核配、全面實施碳邊境調整機制(CBAM)，將導致歐盟排放交易體系(EU ETS)在2026年之前的碳價顯著上升。
銀行的報告還示警，停止REPowerEU計畫的前期拍賣、終止航空業的免費配額，以及增加納管航運業，將導致免費核配的供應更加緊缺。
報告估計，儘管市場在長期將緊縮，但前期拍賣將在2024至2026年間額外引進2.48億的碳權，將產生暫時性的過剩，延遲碳價的上漲。報告還表示，2025年將會是過渡年，預估因工業產出下降及再生能源部署增加，歐盟的免費配額(EUA)需求將保持疲弱。然而，隨著結構性供應限制的形成，上述因素將無法抑制2026年以後的價格。報告還指出，投機者對市場興趣日增，投資基金自2023年中期以來首次從淨空頭(即看跌的投資)轉為淨多頭倉位(即看漲的投資)。
此外，調節歐盟免費配額供應的市場穩定儲備(Market Stability Reserve, MSR)將於2026年進行檢討，有可能進一步影響市場流動性。
報告還預測，碳價顯著上漲將對全球股票市場造成負面影響。在壓力測試分析中，預測每噸150美元的碳價將使MSCI全球指數價值下降10%，而每噸300美元的碳價則將使其下降15%。儘管短期內存在不確定性，報告最後總結認為，EU ETS將持續作為全球碳定價的標竿，並推動長期對脫碳技術的投資。
