歐盟氣候領袖重啟徵收航空業碳稅的提案
- 建檔日期：102-10-16
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在歐盟執委會的新提案中，提出使用歐盟領空的航班在歐洲經濟區(European Economic Area, EEA)飛行的部分，課徵碳排放稅。國際民航組織(ICAO)於2013年10月初，已通過要規範航空業的溫室氣體排放，但要到2020年才會制訂出規範內容。歐盟執委會於2013年10月16日表示，新提案預計於2014年初開始實施，直至ICAO制定的規範正式生效為止。歐盟氣候專員Connie Hedegaard表示，自1990年以來，航空業排放量快速成長，已增加1倍，在歐盟所有經濟部門的排放減量皆有所成果下，航空部門也必須有所貢獻。去年針對國際航空納入EU ETS方案，在恐引發貿易戰的新興國家、航空公司和飛機製造業者的抗議後，暫停實施，新提案即是暫停方案的修訂版。根據原方案，無論從何處起飛，通過歐盟領空的航班必須購買涵蓋其整個飛行15% CO2排放的污染排放減量額度；而在新提案中，則僅針對航班飛越EEA(包括28個歐盟成員國以及挪威和冰島)的部分課徵碳稅。Hedegaard表示，此項提案，是歐洲在自己的領空內承擔排放減量責任，直到全球措施開始實施為止。新提案須獲歐盟成員國和歐洲議會的支持，並面臨歐盟可能與其他國家(如中國、印度與俄羅斯)間重燃對峙的風險。
