美國氣候特使表示，美國正在審查進口碳定價機制
- 建檔日期：113-07-01
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隨著歐盟推出碳邊境調整機制(CBAM)，美國越來越關注碳密集產品貿易對其工業部門的影響。中國也正考慮擴大其碳排放許可定價體系。
美國總統氣候特使John Podesta表示，美國正在一系列選項中，探研潛在的進口產品碳定價體系，將是美國尋求對抗中國產業競爭和減少排放的關鍵政策轉變。
Podesta受訪表示，美國將打擊外國生產商「搭便車」進口碳密集工業產品。美國不會把工業基礎拱手讓給傾銷碳和搭便車的人。全球貿易體系未適當考慮貿易商品中的碳含量，因此美國正在對此進行檢視，試圖深化相關實施政策框架所需的數據。收集的數據將納入政策考量。我們需要決定如何解決貿易商品領域的碳問題，特別是鋼鐵和鋁、水泥、玻璃、化肥等。我們需要的是邁向推動潔淨的全球貿易體系，我們將採取的具體政策機制需要公平反映所生產商品中的碳含量。雖然具體的政策機制是什麼樣子尚未做出決定，但美國正在就如何解決此問題進行兩黨對話。
近年來，兩黨立法者皆提出針對碳密集產業的提案。共和黨參議員Bill Cassidy和民主黨人Sheldon Whitehouse等人呼籲徵收碳關稅，讓美國能利用其碳密集度較低的商品，同時讓外國生產商為其污染程度較高的產品買單。
203年Niskanen Center報告發現，美國工業的碳密集度遠低於中國、印度和俄羅斯等高排放國，但高於歐盟。
Podesta受訪表示，
波德斯塔也為美國今年對中國電動車和太陽能電池板徵收關稅進行辯護，並談到保護主義舉措可能導致綠色轉型放緩的擔憂。他認為，由於非市場行為及大量使用污染性煤炭生產鋼鐵等商品，中國在電池和電氣化所需的關鍵礦物等重要潔淨能源領域占據主導地位。其表示：我們必須為這些產品和產業擁有穩定的市場。我認為，若你創建的系統具有短期效益，但存在長期漏洞，那麼你就沒有在轉型過程中創造穩定性。
