美國發布潔淨燃料生產稅抵免部分指引，令乙醇生產商惱火
- 建檔日期：114-01-10
- 點閱：8
美國財政部發布關於企業如何根據《減少通膨法案》獲得潔淨燃料生產稅抵免(Clean Fuels Production Credit)的短期指引，但尚未敲定該計畫的關鍵細節。
生物燃料相關業者渴望明確應對氣候變遷的潔淨燃料稅抵免規則，希望最終能為玉米乙醇提供補助途徑，以利擴大其作為永續航空燃料原料的市場。
財政部表示，該指引針對生命週期溫室氣體(GHG) 排放量低於一定水準的運輸燃料生產提供稅抵免。該抵免將於2025年生效，適用於永續航空燃料(SAF)和非SAF運輸燃料，而該計畫據以計算燃料生命週期排放量的關鍵氣候模型(45ZCF-GREET model)，將在未來數日推出。
財政部副部長表示：該指引將有助於美國成為航空和再生燃料未來創新的領先國，同時降低消費者的運輸成本。運輸脫碳和降低成本對美國來說是雙贏。
惟生物燃料團體的熱情不高，認為該指引將數項最終決定留給即將繼任的川普政府。
Growth Energy執行長Emily Skor表示，此份姍姍來遲的指引還尚未完成，仍缺乏幫助確保美國生物燃料生產商及其農場合作夥伴能在潔淨燃料生產方面引領世界所需的關鍵細節。雖然我們讚賞農業部長代表美國農村捍衛我們關注議題所做的工作，但今天的公告未能提供行業及其農場合作夥伴所需的訊息，包括針對擴大合格脫碳技術數量的模型和氣候智慧農業(CSA)實作指引。我們期待與下一屆政府合作，填補今天公告留下的空白。
路透社之前報導稱，政府打算下週發布該計畫的氣候模型，但其中不會包括所謂的氣候智慧農業實作(如免耕農業，是一種無需耕作土壤即可種植農作物或牧草的農業技術)的調整，乙醇產業希望利用這些調整滿足生命週期排放要求。
川普曾誓言要廢除拜登的2022年減少通膨法案以支應其延長減稅，但廢除需要國會支持。拜登政府設定2030年生產30億加侖永續航空燃料目標。航空約占全球溫室氣體排放量的2.5%。
