海平面上升對紐約市形成昂貴的問題
- 建檔日期：101-05-23
- 點閱：341
估計全球城市擁有全部人口的一半，且排放70%的溫室氣體排放量；同時，全球暖化導致城市面臨淹水、暴風與海平面升高的氣候變遷風險日增，但在全球氣候談判時又經常受到忽視。紐約市長Michael Bloomberg在2007年起展開計畫，聯合全球40個大城市共同因應城市所面臨的氣候變遷風險，又稱C40世界大城市氣候領導聯盟。紐約市有全美最大的地下鐵道網絡，擁有520英里的海岸線，名列世界10大港口城市，由於在低窪地區的資產估計約23兆美元，因此遭遇淹水災害的風險很大。如果遭到百年一遇的暴風侵襲，暴雨配合海平面升高的大潮，市區的地道、隧道與公路系統會在半小時內淹沒，交通受阻導致產業營運停頓，需要數十天時間才能漸漸復原，估計損失約在580億~840億美元之間；而淹水的人命損失難以估計。為了防止暴潮導致市區淹水，已經有了暴潮擋閘的構想，估計建造經費約需100億美元；荷蘭、英國、義大利與俄羅斯都已經建造暴潮擋閘。由於預算經費緊縮，市政府防洪規劃單位對於暴潮擋閘的構想有疑慮，但模擬顯示暴潮淹水時估計會有10億加侖的海水灌進地道與隧道，鹽水腐蝕性會有很麻煩的後遺症。由於地下水持續湧進有107年歷史的地鐵系統，每天不下雨情況也要抽除8百萬加侖的水，若市區內下水道遇到堵塞狀況就更頭痛。屬於紐約州管轄的紐約大都會運輸署(MTA)總環境工程師Thomas Abdallah表示，"在此淹水是麻煩事。"他擔憂以前百年一遇的暴風事件，發生機率會變成30年一遇。
