歐洲議會正式投票通過 2035年起禁止銷售汽柴油新車
- 建檔日期：112-02-14
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歐洲議會(European Parliament)針對三方達成協議草案，以340票贊成、279 票反對與 21 票棄權，正式通過自2035年起禁止銷售新汽柴油與混合動力車。
該法案重點如下：
-要求汽車製造商到2035年在歐盟所銷售的新車二氧化碳排放量減少100%。同時，法案也設定中期目標，即到2030年汽車的二氧化碳排放量相較2021年減少55%，貨車則是減少 50%。小型製造商(每年生產1,000到10,000輛新車或1,000到22,000輛新貨車)可能會獲得豁免直到2035年，而每年新車註冊量不足1,000輛的製造商則持續豁免。
-到 2025 年，歐盟執委會(European Commission)將提出評估與報告新車及貨車生命週期二氧化碳排放量的方法，此後每隔兩年將發布報告，評估歐盟在零排放道路運輸方面取得的進展。
-於2026年12月，歐盟將檢視法定排放標準與實際能源消費數據之間的差距，制定調整製造商特定二氧化碳排放量的方法。
-針對銷售零排放與低排放車輛(二氧化碳0-50克/公里) 製造商的現有獎勵措施也將根據銷售趨勢進行調整，隨著電池電動汽車及插電式混合動力汽車的普及，這些獎勵預計也會下降。
許多製造商原本就已設定電氣化目標，例如福特(Ford)計劃到2026年在歐洲的產品線完全實現零排放(包含插電式混合動力或電池)，到2030年實現全電動車。法國品牌雷諾(Renault)及寶獅(Peugeot)也計劃到2030年在歐洲實現全電動化，而福斯(Volkswagen)汽車的目標是到2030年將每輛車的碳排放量與2018年相比減少40%。富豪(Volvo)2022年銷售的615,121輛新車中插電式混合動力車及電動車所占比例分別為23%及18%。
