美國總統拜登希望透過減少汽車排放來促進電動車的銷售
- 建檔日期：112-04-13
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美國環保署(EPA)公布大幅減少車輛尾氣排放(tailpipe emissions)與污染物的提案，因為美國汽車生產可能成為明年總統選舉議題。提案要點：
1.排放標準：要求到2032年將新售輕型汽車排放量減少56% (較既有對2026車型之要求標準)，該署預測將可於10年內使每3輛新車銷售中就有2輛電動車。並要求到2032年中型汽車排放減少44%及明定汽車與卡車的指標污染物(Criteria Pollutant)如氮氧化物減少60%。若提案通過，將是美國最積極的車輛減碳計畫。
2.估計效益：EPA預計到2055年，2027-2032年份車型規範將減少超過90億噸碳排(相當於2022年美國碳排總量的兩倍多)。預計汽車製造商到2030年需生產60%電動車，至2032年生產67%電動汽車才能達成要求(2022年美國新售車僅5.8%是電動車)。估計到2055年的淨收益在8,500億美元到1.6兆美元之間，到2032年，該提案將使車主在8年期間平均可節省超過9,000 美元的燃料、維護及維修成本。
汽車製造商和環保人士表示，政府正在迅速採取行動，以利在 2024年初之前敲定新標準規則，讓未來的國會或總統難以推翻。先前總統川普曾於執政期間推翻歐巴馬時期設定的燃油效率標準，而拜登在2022年則恢復歐巴馬時期規定，要求到2026年將汽車排放量減少28.3%，並在2021年設定到2030年電動車或插電式混合動力車占新車銷售量50%的目標。
汽車創新聯盟(Alliance for Automotive Innovation)執行長John Bozzella表示，汽車以外的因素，如充電基礎設施、供應鏈、電網韌性、低碳燃料及關鍵礦物的可得性將決定EPA標準是否可以實現。總統拜登堅決拒絕支持設定結束內燃機車輛銷售的日期，也未支持加州2035年結束純燃油車銷售計畫。
