英國確認零排放汽車時間表，儘管調整混合動力車目標
- 建檔日期：112-09-28
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9/28英國宣布堅持2035年淘汰燃燒化石燃料汽車的時間表，將延後5年的影響限制在混合動力汽車。此宣布意味不會像上周首相在演說中發布的變動政策那樣，對業者造成重大衝擊。在2030-2035年間生產的車輛中，將僅有20%能使用汽油或柴油，因此蘇納克總理取消對混合動力車要求的舉動，現在只會影響到車隊的一小部分。運輸部長表示，我們的規定為製造商提供確定性，透過提供更多選擇使車主受益，並有利於經濟成長。
蘇納克宣布將2030年非混合動力之化石燃料車型禁令延後至2035年，引起許多業內人士沮喪並表示將造成不確定性，並可能導致供應鏈中斷。
但9/28公布的政府時間表顯示，原定提高完全不排碳車輛占比的時間表不會改變。
依據零排放汽車(ZEV)規定，2024年汽車製造商銷售新車的22%必須是電動車，並逐步增加至2030年達80%，最終在2035年達到100%。
業界專家曾表示，保留之前ZEV目標將意味Sunak對混合動力車政策改變，可能最終只會對汽車生產產生微不足道的影響。
福特汽車表示，福特支持英國零排放汽車規定計畫，因其為基礎設施供應商提供強烈的投資信號，以加速設置新充電點。
目標的明確性受到整個汽車業的歡迎。汽車產業協會Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)表示，還有不到100天的時間，製造商終於可明確2024-2030年的銷售產品。值得注意的是，此項政策意味英國仍然保留主要市場中最具雄心的轉型時間表，但無私人消費者激勵措施。
環運人士曾表示，政府係發出混合信號，即透過指示製造商提高零排放汽車產量，同時給消費者更多時間從汽、柴油汽車過渡到電動車。
政府並堅持之前目標，即至2030年電動廂型貨車(van)銷量占比達70%，2035年達100%，儘管放寬未來3年的部分目標。
英國線上汽車市場Auto Trader商務總監Ian Plummer表示，政府在一關鍵政策領域發出混合訊息，現在關鍵是支持消費者進行轉換。
