德國政府聯盟同意縮減氫備載電廠計畫
- 建檔日期：113-02-05
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德國政府協議將為高達10 GW的新建燃氣電廠建立國家支持機制，為能源部門的碳捕捉開闢道路，並可能推遲該國2035年無化石能源電力系統計畫。
2023年德國政府希望資助15 GW新燃氣電廠及8 GW可立即使用氫能運轉的新型設施，相當50座電廠。但由於預算問題，計畫有所縮減，據總理蕭茲(社民黨)、副總理貝克(綠黨)和財政部長林德納(自民黨)間達成之高層協議，德國政府希望在連續4次拍賣中招標總計10 GW燃氣電廠。除此之外，政府希望在2024年夏季之前提出更具體建議，屆時希望在未來電力市場設計方面取得進展，特別是為基於市場、技術中立的容量機制制定概念。
這項政策獲得自民黨支持。其發言人表示，很高興對容量市場的推動力已融入聯邦政府的解決方案中。
政府表示，關於發電廠策略協議確保即使在陽光和風很少的時候，也能以氣候友善的方式保證電力供應。
容量機制受到能源產業青睞。同時，專家們更加質疑容量計畫缺乏透明度，幾乎沒有競爭。
德國能源政策專家Christoph Maurer表示，可以公平地假設，業界對容量市場的青睞是由其缺陷及能夠利用這些缺陷的希望所驅動的。
與2021年以來政府聯盟達成的其他政治妥協一樣，該協議對每個人都有好處。自民黨最喜歡的核融合等技術將透過合適的手段推廣。
自民黨和社民黨部分成員倡導的另一項倡議也得到認可：捕捉燃氣電廠排放的CO2 (CCS)。
協議中顯示，使用氣體能源之發電廠的CCS將納入碳管理策略的一部分。在電力產業使用CCS是預計2024年第1季德國碳管理策略中最具爭議的面向之一。
關於發電廠策略的協議可能仍會產生更大的影響。到 2035 年，綠黨希望轉向完全氣候友善電力產業。
2035年電力脫碳計畫似乎被悄悄放棄。新增的10 GW燃氣電廠最晚可能到2040年才能完全轉向氫能，而2035年的日期是否有效應在2032年決定。
