德國阻擋汽車排放法令，贏得歐盟部長們的支持
- 建檔日期：102-10-15
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歐盟環境部長們於10月15日同意德國要求廢除歐盟設定汽車排放上限的協議，德國辯稱該協議將傷害工作機會與高級汽車製造商。經德國數月強力的遊說後，歐盟28個成員國部長同意重議已經在6月定案的協議，但將在數週內完成。分析師們表示，德國車商Daimler與BMW生產重型車輛，較如義大利Fiat等廠商的車更為耗油，這表示對他們來說，從2020年開始歐盟所有新車要達到所提議的95 g/km的碳排放上限標準，是相當具挑戰性。德國環境部長Peter Altmaier表示，這不是向原則對抗，而是我們需要釐清在氣候保護下保有必要的彈性與競爭性以保護歐洲的汽車產業。歐盟氣候專員Connie Hedegaard表示，彈性是有所限制的，且無法接受德國提議延後全面實施95 g/km目標4年，直至2024年。環保運動者表示，德國此舉是濫用歐盟的民主程序，放棄使歐洲汽車更具能效和減少對進口石油依賴的機會。據Cambridge Econometrics的研究指出，若歐盟全面實施95 g/km目標，將可替歐盟每年節省約700億歐元的石油進口，而德國可節約90億的燃油費用。即使德國得到歐盟部長們的支持，許多成員國仍對德國此舉表示相當不安。
