西門子著手測試高效率(63%)燃氣渦輪技術
- 建檔日期：106-08-08
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西門子將測試下一代燃氣渦輪技術，在完成零組件測試與原型機組測試後，西門子將驗證HL-class技術在現實條件的情況。此技術為SGT-8000H模組的延伸，HL-class結合一系列新且已完成測試的技術，並依據過去經驗重新設計功能，使技術的效率與表現能更提升。估計目前HL-class效率將可達63%，中期可達65%。其目的為將新關鍵技術轉移到公司整個燃氣輪機組，並持續透過標準化與模組化大幅度降低製造時間。新的HL-class由三個引擎組成，SGT5-9000HL、SGT6-9000HL與SGT5-8000HL，整組的引擎複循環效率可達63%。為達到此表現，渦輪機將需要以高溫燃燒運作，故西門子開發先進燃燒技術、創新多層塗層、高效的內部冷卻特性、最適化的水蒸汽循環與最適化密封條件以極小化冷卻與空氣洩漏，同時運用先進3D葉片提高壓縮機的進氣效率。
渦輪機是設計用於加裝在已購置西門子數位產品的製造業廠商與公用事業公司，與MindSphere(物連網雲端運作系統)併入聯結，由MindSphere提供有力的分析。西門子電力與燃氣部的執行長Willi Meixner表示，數位化促使發電技術進展迅速，2010年複循環燃汽機組效率自2000年的58%提高至60%，2016年提高至61.5%，目前西門子正採取下階段的提高至63%。
