阿拉伯聯合大公國首次將藍氫運往德國
- 建檔日期：111-10-26
- 點閱：15
10/24阿拉伯聯合大公國的阿布達比國家石油公司(Abu Dhabi National Oil Company, ADNOC)首次將氫氣以氨的形式運往德國漢堡。阿聯酋的目標是在2030年以前搶佔全球氫能市場的25%，而德國的工業則尋求透過進口氫能減少碳排放，由於俄烏戰爭導致德國必須切斷與俄羅斯的能源連結，使得兩國的夥伴關係更加重要。
德國副總理兼經濟及氣候行動部長Robert Habeck指出，德國將發展氫能經濟，不過到目前為止，德國雖有自產氫氣，仍需仰賴進口。到2030年前，德國的國內氫氣發電需求將達到900億度(90 TWh)到1,100億度(110 TWh)，即需要超過300萬噸的氫氣。歐盟的目標則是在2030年前每年生產1,000萬噸的氫氣，並進口其餘1,000萬噸。
這批運往德國的氨是由天然氣所生產的，由於氫氣不易運送，以氨的形式運送則較容易。其中一部分的二氧化碳已採用碳捕捉及儲存，因此稱為“藍氫”。藍氫的使用存在爭議，因為它高度仰賴天然氣，而碳捕捉的有效性亦有疑慮。環保團體BUND Hamburg認為，藍氫的形成過程需要大量的天然氣，而將氫氣轉變成氨及捕捉、儲存二氧化碳的過程會有能源的損耗，認為藍氫是科技的倒退。德國政府的目標是取得“綠氫” ，但綠氫還在初始階段，目前德國政府仍以藍氫作為過渡。
德國金屬製造商Aurubis也進口氨來製造低碳銅，董事長Roland Harings認為氨是氫氣供應鏈的重點，他表示Aurubis將會在製作銅線的過程以焚燒氨來取代20%的天然氣。他預估此作法可以減少二氧化碳排放達4,000噸，不過氨是否能夠全部取代天然氣仍是未定之天。他也警告，不恰當的氨燃燒方法可能會產生氮氧化物(溫室氣體)及酸雨。
