德國、丹麥希望在2028年前完成跨國氫能管線的興建
- 建檔日期：112-03-25
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德國與丹麥希望在2028年前可以完成跨國陸上氫能管線的興建，如此將使得德國更容易進口大量的氫來為其工業提供燃料。
氫是無碳燃料，工業運用非常普遍，特別是鋼鐵製造業，氫的需求預期將增加。在2030年前，德國工業預期將消費900億度 (TWh)的天然氣，提升自當前的600億度(TWh)灰氫消費，德國希望大部分的氫可以透過丹麥供應。
德國副總理暨聯邦經濟事務和氣候行動部部長Robert Habeck於3/24表示，德國與丹麥希望針對未來歐洲的氫能基礎設施進行更密切的合作。他補充，伴隨著工業發展及能源的協調行動，德國及丹麥政府同意為德、丹氫能基礎設施發起共同工作計畫。在無法律約束力的聯合聲明當中，兩國談論(remark)到德國的氫需求、丹麥的氫生產目標最高為200億度(TWh)及目標的電解量約為4 GW至6 GW。
聯合聲明也指出，兩國承諾支持實現德國與丹麥之間的氫能連結，透過申請歐盟的經費，如連接歐洲基金(Connecting Europe Facility, CEF)*作為財源，並合作推動歐盟層級與國家層級有關氫能的立法。丹麥氣候、能源及電力部長Lars Aagaard對德國的能源及氣候立場表達歡迎及感謝。
然而，這條氫能管線的長度及輸送量都尚未定案，目前只確定氫能管線將跨越雙方的邊境，接近德國的弗倫斯堡(Flensburg)，最終連接至工業聚落基爾(Kiel)及漢堡(Hamburg)。Habeck部長預估未來的氫能需求將會很高，他認為氫的產量及需求應該愈高愈好。此外，這也是第二條德國與其他國家合作興建的氫能管線，第一條氫能管線是與挪威合作建造的海底氫能管線。
推動本次合作的原因在於兩國都有發展邊境地區綠色工業的雄心，丹麥商業部於聲明中指出，深化能源合作意味著讓德國及丹麥邊境的南日德蘭半島(Southern Jutland)地區成為綠色工業轉型的先行者。
*連接歐洲基金的宗旨是完成並解決跨歐洲運輸、能源和電信網路網絡的缺陷，特別是在跨國界區域，該基金扮演著協助提高歐盟競爭力及在經濟、社會和領土的凝聚力。
