印尼棕櫚油面臨歐盟防堵稅務漏洞問題
- 建檔日期：102-07-26
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印尼棕櫚油產業一直以來因森林砍伐、跨洲霾害、溫室氣體排放、強行遷徙、童工和現代奴隸制為外界所譴責，但若歐盟在2014年前對其實施懲罰性關稅，這些將會是課稅的原因。歐盟進口近1/4的生質柴油，其中90%是從印尼與阿根廷2個國家進口，此兩地實施差別出口稅制(DET)，使原料較成品更為昂貴。歐洲生質柴油委員會(EBB)秘書長Raffaello Garafalo表示，因為DET使阿根廷與印尼黃豆與棕櫚油的價格低於全球其他區域35-40%，如果在這兩地轉換成生質柴油，則出口時將不需再支付關稅。布魯塞爾同意EBB的看法並表示，這使歐盟產業在經濟上不可能與進口柴油競爭，2012年其在歐洲的市占率再度上升約4%。Garafalo進一步表示，如果持續下去，歐洲生質柴油產業將會滅亡，且市場將充斥著印尼與阿根廷的生質柴油。EBB也曾提出歐盟間接土地使用變更(ILUC)的法規將會扼殺生質柴油產業；Garafalo表示，以此情形而言，若歐盟不採取行動，則生質柴油產業將於數月結束消失。DET在國際貿易協議上是有爭議的，但卻是歐盟7月初臨時反傾銷條例的基礎，其對來自印尼與阿根廷的進口生質柴油課徵最高至10.6%的關稅。阿根廷外交部長表示，此舉為「積極保護主義」，但歐洲的生質柴油產業卻表示，此關稅太低，至少應要27-32%才有差別。
