德國推動碳封存法修訂，聯邦參議院反對燃氣電廠使用CCUS
- 建檔日期：114-09-29
- 點閱：13
8/6德國內閣公布「二氧化碳封存法」(KSpTG)修訂草案，旨在促進推動CCUS，適用範圍包括難減碳之工業製程及燃氣電廠，並排除燃煤電廠。CO2封存場域包括海床下，以及在各州同意下的陸域封存；同時推動CO2管線建設。草案將CO2基礎設施列為「優先的公共利益」，賦予其與離岸電網或氫能管線等其他能源轉型專案同等地位。
預計於年底前公告的「碳管理戰略*」(Carbon Management Strategy)，將明確界定哪些產業與技術屬於難減或無可避免的排放。
聯邦參議院(Bundesrat)對KSpTG修訂草案提出立場聲明
9/26聯邦參議院就KSpTG修訂草案提出立場聲明，主張政府應將燃氣電廠排除在CCUS適用範圍之外，如同已計畫排除燃煤電廠。並指出燃氣電廠使用CCUS是缺乏競爭力且非必要，而氫能電廠、儲能設施與負載管理則是更適切的替代方案。若允許燃氣電廠納入CCUS將對許多氫能專案帶來重大規劃不確定性，威脅急需的氫能核心網絡。在此脈絡下，CCUS應聚焦於無可避免的剩餘排放，如石灰產業與廢棄物部門等，而非採取各產業皆可使用與技術中立的方式。
另外，有關草案規範之CO2運輸應僅涵蓋管線，不包括公路與鐵路運輸。同時，也否決在氫能管線鄰近區域建造CO2管線時，自動適用簡化許可的規定，理由是不能假設該措施不會帶來額外影響 。
德國政府應限期回應聯邦參議院對此法案的立場
燃氣電廠是否可使用CCUS的爭議存在許久。基民盟(CDU)黨魁Friedrich Merz主張將其作為氫能的補充方案，但聯合政府夥伴-社民黨(SPD)則持懷疑態度 。
聯邦議會(Bundestag)預計年底前通過該修訂草案，法案尚須經聯邦參議院同意方能生效。據媒體報導，德國政府必須在10/8回應聯邦參議院的立場。
同時，德國政府預計下週啟動新一輪總額60億歐元的碳差價合約(CCfD)拍賣，此為首次涵蓋CCUS技術。
*為德國聯邦政府首次系統性規劃CCS/CCU的戰略性政策文件，旨在建立使用框架，並作為相關法規修訂指導原則。
