日本在氫燃料電池車的競賽領先
- 建檔日期：099-02-01
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"請加滿 – 氫氣喔！"這好像是科學小說才有的對白，但日本正試圖領先零排放氫燃料車的開發。雖然產業分析師認為氫燃料的應用仍在早期階段，但日本這幾年大力投入，且小有成就。豐田就希望在2015年推出"負擔得起的"燃料電池車，成為長途行駛的車種；讓插電式油電混合車成為中程行駛的車種，而插電式純電動車成為短途行駛的車種。但燃料電池車需要加氫站，日本政府正撥款補助13座加氫站設立成本的一半經費；每座成本約5百萬~6百萬美元，政府希望至2015年能設立40~50座加氫站，形成"氫氣高速公路"網。而且氫燃料電池車價錢不便宜，目前一部要價1百萬美元；為實際路試，豐田以月租費9,000~11,000美元出租14輛氫燃料電池車給大學與地方政府。日本政府10年前就規劃在2010年能有5百萬輛氫燃料電池車在路上奔馳，但沒想到成本與耐用度被大大低估；現在想法比較實際，只想在2015年初步建立基礎。
