內幕：在綠色汽車競賽中，豐田藉啟動燃料電池增加實力
- 建檔日期：103-04-16
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在 1997 年，豐田出乎競爭對手的意料，推出革命性油電混合車。現在，日本製車公司打算重施故技，推出科幻小說裡的產品。豐田將在 2015 年，在美國、日本、歐洲推出燃料電池車 (2015 FC car) ，意味著 20 年曲折發展努力的成果。燃料電池以氫氣為燃料，在層層疊置框室內與氧氣作用，產生電流。其行程是電池電動車的 5 倍，充氣只需數分鐘。目前最大的障礙，是加氫基礎設施的缺乏，而一座加氫站在美國的建造成本約 2 百萬美元；其安全問題也引起關注。現年 67 歲的内山田武 (Takeshi Uchiyamada) ，因開發出普銳斯油電混合車，有「普銳斯之父」名號，並由中階工程師成為豐田董事長。他認為電池電動車受限於里程，只適合當短程「跑腿車」。但是特斯拉 (Tesla) 董事長 Elon Musk 曾表示，燃料電池是胡扯，氫氣極危險，只適合當火箭燃料，不適用於車。 豐田現年 53 歲 總經理小木曾聰 (Satoshi Ogiso) ，認為燃料電池車的發展仍混沌不明；而過去 10 年，最大的競爭對手是本田。 燃料電池需要白金觸媒，但豐田藉由奈米科技將白金用量減少 2/3 ；一輛燃料電池運動休旅車所需白金約 30 公克，而 1 英兩 (28 公克 ) 白金市價 1,437 美元。預期 2015 FC car 的售價，在 5 萬 ~10 萬美元之間。
