這裡有氫氣訊息：1.25億美元供「轉型的」能源包括電力轉生氫氣
- 建檔日期：104-11-24
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美國能源部宣布新的1.25億美元以融資「轉型的」能源專案，一家名為「二氧化物材料」(Dioxide Materials)的公司分得一杯羹。在其專業領域，「二氧化物材料」的開發使用再生能源，藉此降低從水產生氫燃料的成本。新一輪1.25億美元要補助41個清潔能源專案，資金來源是能源部「先進研究專案局-能源」(ARPA-E)部門，旨在育成市場工作與諸多尖端的能源新創。「二氧化物材料」以提出的專案分到200萬美元資金，其簡介如下：二氧化物材料公司將開發的鹼性水電解槽是改進的電力轉生氫氣系統，該系統利用氫化學鍵以存儲能量。高導電性的薄膜，可以在鹼性條件下發揮作用，可能導致低10倍電解槽堆成本，因為其允許較高的電流密度，使系統不需要那些鉑催化劑。由於這個過程是能量密集型的，但藉由低成本風能和太陽能的出現，就不必須是碳密集型。該專案是該公司所開發另一個系統的衍伸。該公司已經在銷售再生能源驅動的電解系統，用於捕獲來自工業設施的二氧化碳廢氣，並將其轉換為一氧化碳，然後可被用於生產碳基燃料。該公司正在美國和其他國家，為其專有的「催化劑混合物」申請專利中。據該公司介紹，這種獨特的催化劑，降低產生一氧化碳「基石」的成本達上千倍。如果再生氫計畫成功，那肯定是個變革。目前美國高速公路來往的少數燃料電池電動車，氫來源嚴重依賴化石天然氣，所以在生命週期碳排放方面，燃料電池車一直較電池電動車不利。在能源部新聞發布會還強調7項「能源作物」系統，包括海洋藻類、自行部署流體動力渦輪，和一具50百萬瓦的風力渦輪機，配有200公尺長超輕量級的葉片，設計為海上使用。另外兩個專案是有關固態電池，是鋰離子電池之後的下一件大事。其中一個得到超過300萬美元資金的專案：康寧公司研究人員將開發卷對卷製造技術，生產超薄陶瓷電解質固態電池。固態電池提供的能量密度比傳統的鋰離子電池更高，且避免使用可燃電解質。還有兩個燃料電池電動車專案，包括一個280萬美元資助的專案：Pajarito Powder, LLC及其團隊將開發一種可逆氫電極，這將達成具成本效益的氫生產和可逆燃料電池。這種技術的關鍵是將貴金屬催化劑，替換為具有低的超電勢鹼金屬催化劑，大幅降低電解槽和燃料電池的成本。
