英國推動低碳運輸轉型2020-2030年平均每年可節省130億英鎊能源支出
- 建檔日期：105-04-20
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歐洲氣候基金會（European Climate Foundation, ECF）委託Cambridge Econometrics、ICCT與 Pöyry顧問公司研究(Oil market futures: Effects of low-carbon transport policies on long-term oil prices)顯示，低碳運輸政策可使英國2020至2030年間每年節省130億英鎊(約6,110億新台幣)，全球每年則可節省2,320億英鎊。
研究比較基境(Business-as-Usual, BAU)與技術潛能情境(Technology Potential scenario)，包括加強對輕型與重型汽車、航空客運和國際海洋技術規範政策，其假設強化既有車輛能效法規，以及其他地區採納類似政策。結果顯示，若低碳運輸技術未來蓬勃發展，將使石油需求大量下滑促使油價下跌，但若缺乏優於現行規範的全球性技術推動，全球需求量將自2015年每日94百萬桶增加至2030年112百萬桶與2050年151百萬桶。然而若巴黎協定規劃如期實施，全球石油消費量中期將可被嚴格控制，長期將減少。引進能效法規、財政手段和市場機制將可使更多有效率的運輸技術被採用，並使每日原油需求在2030年控制在101百萬桶，2050年跌至91百萬桶，同時維持全球運輸服務持續增長。基境下的石油價格將達到2030年每桶90美元與2050年的130美元，相對的若能降低石油需求將使長期油價在2030-2050年控制在83-87美元，使具風險性的北極與深海探勘計畫不具經濟效益。
2015年運輸部門占英國最終能源消費37%，其中公路運輸約占3/4，運輸部門為英國第2大排放部門，2015年排放量達118.3 百萬公噸CO2e。低碳發電、氫燃料、電池開發與其他低碳技術投資將於2030年帶動英國GDP增加0.1%(約24~50億英鎊)，並創造7,000~19,000個就業機會。2014年英國新車燃油效率已優於歐盟目標130公克 CO2/公里，並2015至2020年投入6億英鎊發展超低排放運具(ULEVs, Ultra Low Emission Vehicles)，電動汽車充電站業已拓展至全國，如能快速推動電動車與其他低碳交通工具，將可為英國帶來長期經濟利益。
