國際民航組織理事會通過新航空器二氧化碳排放標準
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國際民航組織理事會通過新航空器二氧化碳排放標準,該標準適用於2020年以前新型航空器機型設計,與2023年以前生產之機型設計,已經投產航空器則須於2028年前達到標準。
波音回應聲明表示,承諾將致力於達成新標準並符合顧客需求,目前生產之787與737 Max飛機設計將符合甚至超越排放標準要求,而預計於2020年投產的777X機型將是世界最大且最省油的雙引擎噴射機。
國際民航組織理事會通過新航空器二氧化碳排放標準,該標準適用於2020年以前新型航空器機型設計,與2023年以前生產之機型設計,已經投產航空器則須於2028年前達到標準。
波音回應聲明表示,承諾將致力於達成新標準並符合顧客需求,目前生產之787與737 Max飛機設計將符合甚至超越排放標準要求,而預計於2020年投產的777X機型將是世界最大且最省油的雙引擎噴射機。