歐洲電動汽車成長受阻，係因消費者缺乏可選車型而非缺乏充電站
- 建檔日期：107-05-07
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過去一年部分汽車集團與保險公司曾提醒，充電站數量正使電動運輸轉型處於風險之中，惟據電動車平台(Platform for Electromobility)的分析(How EU Member States roll-out electric-mobility: Electric Charging Infrastructure in 2020 and beyond)發現，歐洲已有足夠的充電站。
以充電站數與電動汽車數比例來看，目前歐盟約一站6部車(1:6)，而歐盟執委會係提議至2020年達每站10部車(1:10)。另基於歐盟各會員國計畫，預計2020年前，充電基礎設施推展將配合上路的電動汽車數量，且高速公路每40公里將設置一快速充電站，遠超越歐盟之規劃(至2025年每65公里設置一站)。因此若各國政府實現其計畫，就不太可能出現公共充電站不足的問題。
相形之下，汽車製造商只推出少量的全電動車型。據T＆E (Transport & Environment)資料，歐洲僅出售20款電動汽車，而汽、柴油車達417種車型。部分電動車型，如Opel Ampera-E，甚至為限量供應且須等待數月時間。上述分析作者之一Greg Archer認為汽車業者不應刻意壓制電動車市場。監控電動汽車市場的線上指引Next Green Car，預期2018年英國將推出約13款新的全電動車型，預計2019年有19款車型上市銷售。
專家們認為缺乏車型正阻礙電動汽車成長，但此情形可能很快就會改變。Energy Saving Trust的Andrew Benfield即認為目前主要障礙是市場的車輛種類範圍。汽車經銷商產業組織負責人Mark Squires表示目前沒有多種純電動汽車可供選擇。而特斯拉的Georg Ell則表示，未來18個月將有一些電動汽車進入市場。專家們並表示部分駕駛人依然認為充電站不足，主因各地充電站設置密度不同所致，如英國，英格蘭平均每4英里設一充電站，蘇格蘭3英里，威爾斯12英里，密度最低的為德文郡的45英里，最高為倫敦，部分自治市鎮僅0.1英里。
