研究顯示生質燃料可大幅減少船舶溫室氣體排放
- 建檔日期：110-05-17
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美國國家再生能源實驗室(National Renewable Energy Laboratory)針對航運燃料進行研究，並於Environmental Science and Technology期刊發表結果。國際海事組織(IMO)自2020年起要求船用燃料中硫的成分必須由3.5%降至0.5%，且規定海運的溫室氣體排放量必須在2050年前較2008年降低50%以上，業者可裝設洗滌器或採用低硫燃油以達規範，而此研究則是探討生質燃料的可行性。就經濟考量方面，研究團隊將數種燃料與占海運燃料4分之3的重燃油(heavy fuel oil, HFO)相較，發現低硫燃料油(low-sulfur HFO)每加侖成本較重燃油稍高，業者僅願意以相當於低硫燃料油的價位購買生質燃油。在減少溫室氣體及空汙的技術層面，研究團隊發現，完全由生物體製成的生質燃料與重燃油相比可減少67%至93%的溫室氣體排放，而美國擁有可用於生產船用生質燃料的大量原料，足以取代化石燃料。
