燃料效率似乎可以促使歐盟對新飛機的需求
- 建檔日期：102-07-04
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根據航空業者預測，在飛機燃料價格大幅波動的時代，航空公司設法維持獲利，將促進其轉換至新且更有效率的飛機；並預期未來20年，在歐洲將提供超過7,000架新飛機。美國波音公司預測，客流量每年將成長5%，並且全球的航空公司至2032年將購置35,000架新飛機，以因應需求並減少飛機燃料消費。據波音公司預測，歐洲將成為新飛機需求的第二大市場，預計至2032年將購置7,460架，主要用來替換舊型與效率較差的飛機。性能更好的飛機，將有助於解決其符合歐盟排放規範，及減少噪音與溫室氣體排放的需求問題。飛機燃油價格在2008年平均為97美元，最高超過160美元；至2013年年中之平均價格為110美元，在歐盟則偏向更高。依據國際航空運輸協會(International Air Transport Association)的資料顯示，2012年客運航空公司淨獲利，相較於北美的24億與亞洲的39億，歐洲因更高的燃油費用僅淨獲利3億美元。業界指出燃料費用現在已占跨洲際飛機航線總營運成本的一半以上，並占中型飛機1/3以上的成本，已取代人事成本成為最高的費用支出，於2002年則為營運成本的13%。波音與空中巴士積極改善最新機型的效率表現，並承諾在飛機的管線消耗將較以往減少15-25%的燃油消耗。航空公司現已採取其他方式減少燃油消費，包括替換較輕的座椅與廚房設備、採取更加嚴格的行李重量管制與重新編製航班排程以減少空位產生。
