美國通用汽車公司降低Volt 13%的價格，以與Nissan Leaf及其他電動車競爭
- 建檔日期：102-08-07
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為了與對手在插電式汽車市場競爭，通用汽車公司(GM)雪佛蘭伏特(Chevrolet Volt)電動車標價調降13%。汽車製造商在6日表示，2014年Volt車款的價格含運費將調整為34,995美元，較現行車款低5,000美元。雖然電動車的銷售量增加，且車商已被迫降價或提供折扣租賃以提升經銷商業績，但仍僅占美國汽車市場的0.2%，而Nissan因調降Leaf電動車價格使銷售大增，這是GM必須注意的。電動車雖曾被標榜為高天然氣價格與高度依賴原油進口的解決方案，然現在美國原油產量正在增加且汽油供給充足。過去3年汽油的價格維持相對穩定，而天然氣動力汽車已愈來愈有效率的同時，使消費者更難放棄天然氣汽車。另外電動車在長途旅程中可能動力耗盡也令消費者擔憂。實際上自2012年起Volt價格已降低，其折扣近約1萬美元或標價的25%，其折扣超過同業每部車平均的4倍，其折扣優惠包括低利率貸款、買主的現金回饋、經銷商的銷售紅利以及租賃補貼。汽車評估公司Kelley Blue Book表示，今年到目前為止，電池動力車和插入式混合電動車的平均價格已下跌10%，從41,102美元跌至36,922美元。Chevrolet於7月份已銷售11,643台，較去年同期上升9.2%。但Nissan Leaf減少一些性能並降低基本車款售價至29,650美元(含運費)後，銷售增加超過3倍，達11,703台。原對電動車的寄予厚望，現已因銷售不振而受挫。雖然歐巴馬總統曾表示要在2015年以前提升至100萬台電動車，但在距離目標期限不到2年的時間，離目標仍相當遙遠。LMC(為汽車產業研究公司)表示，預計2020年前電池動力電動車在美國的市占率將維持在1%以下，即使包含氣電混合車，其總市占率也將僅達3%。因技術新穎與昂貴電池使電動車製造商一般都是虧損，克萊斯勒執行長Sergio Marchionne表示，每台Fiat 500電動車銷售，都虧損1萬美元。即使如此，還是有誘因促使電動車生產。美國政府已提高於美國銷售之汽車的省油要求，在2025年以前，平均效率必須達到每加侖54.5英里(約每公升23.17公里)，以Volt為例，已達到每加侖98英里(約每公升41.66公里)，將有助於GM符合標準。
