世界最大再生柴油生產商Neste的高層表示，至2028年永續航空燃料產能可能過剩
- 建檔日期：112-11-20
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世界最大再生柴油生產商Neste的高管Jonathan Wood表示，至2028年永續航空燃料(SAF)產能可能過剩，需對長期需求有更多確定性才能確保之後投資的合理性。
Wood在都柏林舉行的航空永續發展會議上表示，Neste再生燃料產量目標為從2023年的450萬噸增加到2026年600萬噸以上，其中33%將為SAF。意即僅Neste就有足夠產能滿足歐盟規定的2025-2029年SAF的初始數量，但至關重要的是，供應商必須看到需求成長的途徑，包括來自乘客的需求。為進一步的投資，我們需要需求確定性......我們必須找到其他機制以助進一步刺激需求，才能證明內部投資的合理性。現在，我們甚至可能有5年的時間，擁有比實際需求更多的SAF產能，並最終生產再生柴油而不是航空燃料。
歐盟已通過規則，要求從歐盟機場起飛的航班逐漸增加使用SAF，自2025年開始須占燃料總量的2%。歐盟提案旨在增加對SAF的需求與供應，目前SAF產量很少，且比傳統航空燃料貴得多。
挪威航空、英國航空母公司IAG與冰島航空的高層表示，歐盟需要採取超出規範的措施，包括為2030年之後SAF的規模擴展提供資金，並為縮小傳統燃料與替代燃料間的價格差距。挪威航空負責永續發展的副總裁Anders Fagernaes表示，否則歐盟對未能達到2030年6%與2035年20% SAF目標的航空公司施以罰款，可能會威脅到它們的生存；若我們現在無法以我們可接受的定價模式獲得這些資源與長期承購協議，我認為我們可能會破產。
