中國比亞迪超越特斯拉成為最暢銷電動車銷售商
- 建檔日期：113-01-02
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馬斯克(Elon Musk)的特斯拉已被中國競爭對手比亞迪(BYD)取代，成為全球最暢銷的電動車製造商。自2008年以來，美國投資億萬富翁巴菲特一直支持的比亞迪，其產量已連續第二年超過特斯拉。
比亞迪表示2023年生產302萬輛新能源汽車。美國跨國公司特斯拉1/2宣布生產184萬輛汽車。然而，比亞迪銷量包括160萬輛純電動車與140萬輛混合動力車，顯然特斯拉仍是純電動車生產領導者。然而，2023年最後一季，比亞迪純電動車銷量526,000輛，首次超過特斯拉484,000輛。比亞迪大部分汽車售價都低於特斯拉，後者約20%銷量來自中國市場。
比亞迪和蔚來等中國電動車製造商，已將目光投向成為國際市場主要參與者，尤其是歐洲市場。在歐洲銷售五款車型並計畫今年再推出三款車型的比亞迪，宣布計畫在匈牙利建新廠。2023年該公司表示，由於英國脫歐影響，不考慮在英國建第一座歐洲工廠。
比亞迪目標是至2030年在歐洲每年銷售約80萬輛汽車。惟2023年9月歐盟執委會對中國進口電動車發起反補貼調查後，達標可能受影響。
執委會主席Ursula von der Leyen在評論當時的決定時表示，中國電動車目前正在湧入全球市場，並透過國家補貼人為壓低價格。
調查預計將持續一年，可能導致歐盟對中國汽車徵收懲罰性關稅。
在香港上市的比亞迪由前大學教授王傳福創立，於1995年開始研發電池，旨在成為全球電動車市場巨頭。相對於美國與歐洲競爭對手，比亞迪的優勢之一是能自行生產電動車電池。
投資平台Hargreaves Lansdown主管Susannah Streeter表示：雖然特斯拉是全球領先的充電電池供應商，但特斯拉依賴多家供應商，並且隨著需求的增加，未來數年鋰短缺將成為供應鏈障礙。比亞迪已採取行動，透過購買中國一家鋰生產商股份以確保貴金屬來源。並著眼於購買非洲礦山，並正在南美洲尋找相關資產。
中國成為最暢銷電動車生產國之際正值一個重要時刻：美國總統大選年的開始。中美關係，尤其是貿易關係，很可能成為總統競選的關鍵，此場競選似乎可能在拜登與川普之間展開。上個月，拜登政府為其電動車市場導入新的保護主義措施，透過《降低通膨法案》，對與中國有重要聯繫的電動車公司，阻止提供其全額補貼。使用中國製造電池組件的美國製造電動車也將無法獲得全額補貼。
華爾街日報在聖誕節前報導指出，美國政府正在考慮提高包括電動車在內的部分中國商品的關稅，以支持美國潔淨能源產業。
