為滿足未來的能源需求，德國公司博世以氫能為該公司的發展核心
- 建檔日期：113-01-22
- 點閱：38
198個締約方在COP28期間簽署的這項歷史性協議並制定積極且前所未有的氣候議程，以“遠離化石燃料”，並包括到2030年將再生能源數量增加至三倍、能源效率增加一倍的新具體目標。目前全球數千家公司已經在進行創新與轉型，以加速能源轉型。在採取的策略中，許多公司正在轉向再生電力、採用電動車、提高建築物的能源效率、為客戶提供更有效率的技術以及探索和投資替代燃料。
自 2020 年以來，博世集團在全球400個生產基地的生產已實現氣候中和(範疇1與範疇2)，成為第一家實現氣候中和的全球營運工業企業。投資再生能源一直是這家跨國工程技術公司發展過程中的重要組成部分，不僅是為了自身的營運，更重要的是為推動客戶使用永續能源的技術及解決方案。對博世執行長兼管理委員會主席Stefan Hartung博士而言，再生能源的發展是可以解決環境及經濟永續發展目標相互衝突的一種方式。他表示，能源系統的轉型需要維持可負擔，不得導致企業或家庭供電中斷，並應盡可能放棄化石燃料。這就是為什麼博世專注於雙管齊下的方法—電氣化與氫能。Hartung博士進一步表示，如果我們想讓世界實現氣候中和，綠氫是必不可少的。幾乎在各領域都可以使用氫能。博世的目標是到2030年將範疇3(上游與下游)排放量減少15%，博世認為氫不僅是以資源節約型方式滿足全球能源需求的關鍵，也是促進再生能源有效利用的儲存媒介。
博世在電解氫氣專利申請方面名列前十，在氫氣儲存和配送方面發揮主導作用。其專長在於開發氫作為能源載體的創新應用，並在整個價值鏈上提供客製化解決方案—目前的重點是燃料電池。燃料電池是博世重型車輛的核心，最近在德國Stuttgart投入大量生產，並已收到歐洲、美國與中國卡車製造商的訂單。博世還在研究氫引擎的組件，該發動機可以將燃料直接轉化為能量，而無需先將其轉化為電力。該引擎將於今年推出，採用綠氫的引擎實際上已經是碳中和的。
