德國城市選擇配備二氧化碳熱泵的氫能公車
- 建檔日期：113-02-14
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根據波蘭公車製造商Solaris的聲明，越來越多的德國大眾運輸公司正在選擇配備二氧化碳熱泵的氫動力公車。Lokale Nahverkehrsgesellschaft (LNVG)為法蘭克福南部Groß-Gerau地區的交通運輸商，也是德國最近訂購 Solaris Urbino氫動力公車的營運商。此外，德國其他地區的埃森(Essen)、杜伊斯堡(Duisburg)及杜塞道夫(Düsseldorf)的交通運輸業者近幾個月也從Solaris訂購氫能公車。LNVG的訂單包含15輛標準長度Urbino 12氫能公車與8輛連結式Urbino 18氫能公車。Solaris表示，這兩種型號均配備二氧化碳熱泵作為高效供暖與空調的標準配置。Solaris 的每輛Urbino 12氫能公車都將配備一台德國製造商Konvekta的UL 500熱泵，而較大的Urbino 18公車將使用兩台熱泵機組。 Solaris 解釋說，根據環境條件，每個裝置最多可提供21kW的供暖能力及25kW的供冷能力。
Solaris解釋說，在德國聯邦數位及交通部(German Federal Ministry for Digital and Transport)對氫動力公車的投資及幫助下，LNVG將在2030年前讓該公司的車隊實現零排放。而Urbino 12 氫動力和 Urbino 18 氫動力車型是非常環保的車輛，在使用時不會產生任何污染性廢氣排放。Solari董事會成員 Olivier Michard表示，安全、可靠、環保的氫能技術的實施將進一步減少城市的排放，Urbino氫能公車營運的唯一副產品是水蒸氣。
根據Konvekta公司指出，2021年德國超過60%的電動公車使用該公司熱泵系統。該公司讀二氧化碳熱泵熱管理系統可提供空調及供暖，所用能源僅為傳統移動式供暖、通風與空調系統(Heating, Ventilation, and Air Conditioning, HVAC)或電熱器所需能源的一小部分。Konvekta表示，該公司的雙層二氧化碳熱泵僅需要1/3的電池功率來產生100%的熱能。因此，與電熱相比，可以節省2/3的能源，這明顯降低了營運成本並增加使用範圍。
