拜登政府詳細說明永續航空燃料生產商如何獲得稅收抵免
- 建檔日期：113-05-01
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4/30拜登政府制定稅收減免指導方針，旨在提高永續航空燃料之生產，並幫助遏止商用飛機排放量快速增長
如果生產商遵循「氣候智慧型農業」，包括使用某些肥料及耕作方法，財政部表明將為玉米乙醇採取稅收抵免。
此聲明受到乙醇行業的讚揚，然而環保人士反應較為冷淡。
為符合標準，與傳統石油噴射燃料相比，永續航空燃料(sustainable aviation fuel, SAF)必須至少減少一半溫室氣體排放量。作為拜登於2022年重大氣候和醫療保健支出法案的一部分，國會批准這些抵免額(從每加侖1.25美元到1.75美元)。
政府官員表示，商業航空(主要為客運和貨運航空公司)，佔運輸燃料總消耗的10%，以及美國碳排放的2%。
美國再生燃料協會(乙醇產業貿易團體)表示，財政部的指引為美國乙醇生產商和農民開啟新興永續航空燃料市場大門。
然而，貿易團體對生產商需遵循特定農業方法才能獲得稅收抵免感到失望。
持疑者擔心，大部分稅收抵免將用於乙醇和其他生物燃料，而並非新興清潔燃料。
環境保衛基金馬克·布朗斯坦(Mark Brownstein)表示，科學至關重要，但我們擔心這個決定走錯方向，但在做出最終結論前，我們正在仔細審查細節。
儘管航空業碳排放佔比很小，但其增長速度卻超越其他行業，因飛機電動技術發展遠落後於地面電動車。
在2021年，拜登總統設定一目標，即到2030年將航空業排放量減少20%，作為2050年實現淨零排放的一步。這些目標被認為雄心勃勃，卻不切實際。
主要航空公司已投資永續航空燃料，近幾年其使用量迅速增長。然而，2022年永續航空燃料僅佔1580萬加侖，不到主要美國航空公司消耗燃料量之0.1%。白宮希望到2030年，永續航空燃料年產量能達30億加侖。
