T&E表示，至2025年在歐盟之電動車市占率可能達到24%
- 建檔日期：113-09-17
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運輸與環境(Transport & Environment, T&E)組織表示，至2025年歐盟銷售的純電動車 (BEV)總市占率將達到20%-24%，主因銷售價格更便宜。
近數月來，歐盟電動車銷售減緩，上半年市占率降至14%，部分原因是歐盟內部綠色激勵政策的差異，同時監管機構為保護歐盟產業，對中國汽車徵收高額關稅。
德國是歐盟最大的電動車市場，9月推出加速綠色轉型的獎勵措施(德國於2023年終止加速綠色轉型的補貼計畫，於2024年9月政府同意對售價95000歐元或以下的電動和零排放公司汽車將有資格享受稅優惠待遇，高於之前的75,000 歐元或以下)。
T&E在6月曾預測2025年市占率為21%，並預期銷售額將會回升。
T&E表示，其新預測考慮到預計將於2024和2025年推出7款售價低於25,000 歐元的全新全電動車型，占2025年BEV市場的10%-15%。汽車製造商2025年實現歐盟排放目標所需的CO2減排中，純電動車應貢獻約60%，而混合動力車型可貢獻20%減排量。
面對電動車需求下降和來自更便宜的中國競爭對手的競爭加劇，歐洲製造商敦促歐盟立法者啟動一項危機條款，將其CO2排放目標推遲兩年。
T&E表示，立法者應抵制任何削弱或推遲2025-2030年目標的舉措，電氣化應得到強有力的國家政策支持。中國電動車製造商目前的領先地位僅表明，歐盟保護其落後汽車製造商的時間越長，其競爭力就越弱。
Stellantis、豐田、雷諾和梅賽德斯-奔馳等汽車製造商，皆下調電氣化目標。
