歐盟遵守2035年禁止銷售新汽油驅動車最後期限
- 建檔日期：113-10-16
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根據歐盟內部文件，儘管汽車產業要求減緩即將實施的規定，布魯塞爾仍堅持其頗具爭議的計劃，即從 2035 年起在歐盟限制內燃機(燃油引擎)。
這項於2021年宣布的法律遭到歐洲汽車製造商的抨擊，因為他們正在努力應對電動車銷售疲軟和來自中國製造商的激烈競爭。除雷諾外，今年歐洲主要汽車製造商都發布獲利預警。歐洲汽車製造商協會(ACEA)警告明年將實施歐洲汽車總排放量與2021年基準相比減少15%，可能導致該行業數百萬歐元罰款。
義大利呼籲歐盟委員會推遲該禁令，法國尋求其實施方式的更大“靈活性”，而德國聯合政府則贊成保留使用替代環保燃料的汽車內燃機。
然而，霍克斯特拉的簡報認為，新規則“為投資者和製造商創造了可預測性”，對於歐盟實現減少二氧化碳排放的目標以及“增強歐盟汽車行業的競爭力”至關重要。
提供給歐盟氣候事務主管沃普克霍克斯特拉(Wopke Hoekstra) 的簡報說明新規則為投資者和製造商創造了可預測性，對歐盟實現減少CO₂碳排放的目標以及增強歐盟汽車行業競爭力至關重要。
非政府組織Transport & Environment高級主任朱莉婭波利斯卡諾娃(Julia Poliscanova)指出，如果推遲禁令就沒有動力建造電池工廠。
產業對歐盟雄心勃勃的「歐洲綠色政綱」氣候法的實施感到更廣泛的擔憂，因此要求在規則中尋求更大靈活性，該法旨在推動歐盟到2030年減排55%，到2050年實現淨零排放。10月初，布魯塞爾已表示迫於貿易夥伴和歐盟各國政府的壓力，計劃將備受爭議的「歐盟反毀林法」推遲一年。在新歐盟委員團隊上任前，預計內燃機禁令將成為歐洲議會聽證會的爭議話題。
