車廠雷諾警告，匯集CO₂排放量可能會削弱歐盟汽車工業，並呼籲委員會澄清規範
- 建檔日期：114-01-08
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法國汽車製造商雷諾表示將致力於遵守歐盟關於CO₂排放的更嚴格規定，但認為汽車製造商集中排放可能會削弱歐洲汽車產業。
歐盟從1月1日起大幅降低汽車CO₂排放上限，這意味著大多數汽車公司的總銷量中至少五分之一必須是電動車，以避免巨額罰款。
電動車銷售較低的公司可以與市場的領導者「匯集」排放量，從其他製造商購買碳信用額以降低其整體平均值，並避免數億歐元的罰款。汽車製造商必須在每年12月31日之前向歐盟委員會通報聯營協議。委員會可以要求製造商提供額外資訊，但不會評估其商業條款。除CO₂平均特定排放量、特定排放目標和登記車輛總數外，聯營參與者不得分享資料或交換資訊。
1月7日提交的歐盟文件顯示，Stellantis、賓士和豐田等公司正計劃從特斯拉和 Polestar等生產商購買碳信用。特斯拉和Polestar等銷售100%全電動汽車的汽車製造商可以將多餘的碳信用額出售給其他製造商。特斯拉來2024年前9個月，碳信用額銷售幾乎占其720億美元總收入的3%。
