歐盟規劃給汽車製造商三年時間達成CO₂排放目標
- 建檔日期：114-03-03
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2025年3月3日，歐盟執委會決定，將以車廠在2025-2027年期間的平均碳排放量作為2025年碳排放規範的合規依據，而非僅以2025年單一年度的數據。歐盟2025年大幅下調汽車CO₂排放上限，依據上限，大多數車廠至少需有五分之一的銷售量來自電動車（EV），才能避免遭受高額罰款。自2035年起，所有新售出的汽車必須為零排放車款，實際上等同於全面停止銷售內燃機車輛。
歐盟對不同類型車輛設定階段性減排目標，例如一般汽車，自2025年至2029年容許的碳排上限是每公里CO₂當量（CO₂/km）93.6公克，較2020至2024年的95公克標準趨嚴，2029至2034年的上限再降到49.5公克，2035年目標是新車零碳排。歐盟規定，超過碳排上限者，每超過1公克要罰95歐元。
執委會主席馮德萊恩表示，與汽車業界高層、工會及倡議團體會議後，歐盟將在3月提出三年寬限期提案。德萊恩強調達成目標的關鍵是提高電動車銷售，而目前歐洲汽車製造商落後於中國與美國競爭對手。
歐盟汽車製造商，如大眾、雷諾、BMW及賓士等，股價在馮德萊恩發表評論後上漲1.5%至4%。
