歐盟通過新妥協的汽車排放限制
- 建檔日期：102-11-27
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關於歐盟強制執行更嚴格汽車排放標準議案，在德國堅持撕毀之前協議並經數月爭吵後，歐盟於11月26日通過妥協的協議。新協議將所有新車輛須符合95公克CO2/公里排放標準規定的100%執行，由原先的2020年延後至2021年開始實施，同時亦給予排放較高的德國豪華房車如Daimler與BMW更有彈性的轉圜餘地規定。任歐盟會議輪值主席的立陶宛代表Arunas Vinciunas表示，針對有限的額外彈性方面，在與歐洲議會共同努力下，達致非常微妙的平衡。此協議將於29日提送歐盟外交會議，以獲得其同意，之後須由各會員國政府與歐洲議會簽署。新協議除分階段實施(即於2020年有95%的出售新車應符合排放規定，並於2021年達到100%)外，同時變更超級額度(supercredits)的規定。超級額度允許車商可藉由製造低排放車輛(如電動車)而獲得超級額度，因此車商可同時持續生產重度排放車輛。在6月達成的協議設定每年超級額度使用上限為2.5g，新協議則設定2020-2022年期間上限為7.5g的CO2，因此車商可在第1年選擇使用所有的彈性規定。目前歐洲2015年平均CO2排放限制為130g/km，許多車廠已達到或是接近此目標。
