日本對暖化一事冷熱兩樣情
- 建檔日期：095-04-16
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深尾(Fukao)這一家人可能只是典型的日本家庭：雙親健在、兩個小孩、祖母同住、兩部汽車 – 但是代溝卻可能危害到日本落實京都議定書的能力。深尾研一是位混得不錯的律師，卻以腳踏車代步上班；其夫人深尾芳美也以腳踏車代步採購，豐田轎車通常在週末使用。但是其20歲的兒子深尾修之喜愛擦亮自有的日產運動休旅車，雖知道耗油，卻認為是生活型態的一部分；他表示，"我的朋友認為這很酷。"其實國際上普遍認為，工業化國家中大概只有日本會落實溫室氣體減量承諾，因為日本傳統上儉約的習性；但是當日本年輕一代變得美國化以後，日本可能成為最明顯的京都議定書失敗者。日本工業界自1990年已削減1.7%的排放量，但住屋部門卻增加了29%、商業部門增加了37%、運輸部門增加了20%；卸任的環境副大臣浜中弘紀指出，"這是生活型態期待的一個問題，人們希望過像樣一點的生活，因而增加了物質方面的需求。"深尾的住家面積是1,800平方英尺(50坪)，遠大於日本住家面積平均值830平方英尺(23坪)，但小於美國住家面積平均值2,066平方英尺(57.4坪)；雖然冷氣與暖氣都只在有人在的時間與房間內使用，但由於日本高電價，每個月的帳單足以嚇壞一般美國人，約510美元。當深尾修之願意為上山泡溫泉買每加侖3.9美元(每公升33元新台幣)的汽油，許多日本人還是很節制，並表示，"有車麻煩，不好停車，又貴；腳踏車就好。"
