經過幾十年無數的承諾，氫汽車時代是真的更近了嗎？
- 建檔日期：104-04-08
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氫燃料電池車一直被吹捧為汽油替代車，汽車製造商高階主管多次承諾氫燃料電池車時代是指日可待。美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室1980年發布的一份報告中表示，燃料電池車的量產在1990年左右將是「可行的」；然而，這種情況並未發生。遙想1998年，美國通用汽車預計，在2010年其歐寶(Opel)品牌使用氫燃料電池的汽車可能達10%。回到戴姆勒還是戴姆勒克萊斯勒時，一位高階主管預測在2004年道路奔馳的賓士(Mercedes)品牌燃料電池車多達4萬輛，這並沒有按計畫實現。本田的燃料電池汽車計畫也落空，還被推遲到2016年或2017年推出。福特、本田、豐田、現代汽車公司都提出同樣大膽的各種預測，但僅極少數接近實際。截至今天，只有兩款生產的氫燃料電池汽車銷售：豐田Mirai和現代Tucson燃料電池車，後者在2014年裡僅售出100輛。汽車製造商預測失敗已不是什麼新鮮事了，尤其是涉及氫燃料電池。因此，謹記在以後，一個汽車製造商試圖說服氫氣這「未來的燃料」幾年內會被大眾所接受，自行判斷是否可信。
