救地球,買柴油?
- 建檔日期:092-04-22
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由於柴油引擎的燃料效率比汽油引擎高20至40%,成為汽車業溫室氣體減量的策略考量;柴油科技於1893年由出生於巴黎的Rudolf Diesel博士申請柴油引擎的專利以來,歷經一世紀的考驗;柴油引擎靠高壓生熱點燃柴油來作動,與汽油引擎的電壓點火點燃汽油不同。柴油引擎隨著科技的進步,性能與污染排放均有大幅改進,輸出扭力更大,耐用性更佳,巡航距離可達800至1120公里;在歐洲市場上佔有40%的規模。
由於柴油引擎的燃料效率比汽油引擎高20至40%,成為汽車業溫室氣體減量的策略考量;柴油科技於1893年由出生於巴黎的Rudolf Diesel博士申請柴油引擎的專利以來,歷經一世紀的考驗;柴油引擎靠高壓生熱點燃柴油來作動,與汽油引擎的電壓點火點燃汽油不同。柴油引擎隨著科技的進步,性能與污染排放均有大幅改進,輸出扭力更大,耐用性更佳,巡航距離可達800至1120公里;在歐洲市場上佔有40%的規模。