研究：能源效率法令可促使歐盟經濟成長
- 建檔日期：102-03-17
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歐洲議會將於3月19日對燃料效率計畫案舉行投票，而出產高級車的德國一直強力支持超級積分措施(Supercredit，為歐盟對於車輛超低排放標準之獎勵措施)，但歐盟執委會認為該措施會稀釋該計畫。Cambridge Econometrics and Ricardo-AEA顧問公司利用執委會與產業資料，並在不同情境下研析(報告名稱：一個低碳車輛的經濟評估，報告下載網址： http://www.ricardo-aea.com/cms/assets/MediaRelease/Economic-Assessment-Vehicles-FINAL2.pdf)之結果發現，在較高技術情境下，更新歐盟汽車與客貨車，至2030年將耗費4,720億歐元，或者是當創新成本轉嫁予消費者時則為460億歐元，同時每年減少燃料費用約790億歐元，並且一年有330億歐元回饋於歐盟經濟。該顧問公司研究計畫協調人Phil Summerton指出，如果歐盟實現能源效率車輛之轉換，將可為歐洲汽車部門與其供應鏈，創造更多就業機會，提升其消費者的支出能力，減少歐盟對石油進口的依賴(目前進口石油一天約10億歐元)，並降低其經濟暴露於未來高油價的風險。歐盟將於六月底前通過新汽車法，屆時擔任輪值主席的愛爾蘭，正依循執委會去年推出的方案，執行在2020年前全歐盟汽車達到平均95g/km的碳排放目標，之前目標為2015年達130g/km。
