2023-03-02   電力出口國挪威的綠色工業計畫遇到阻力
2023-02-22   韓國仁川市計畫到 2024 年底前布署700輛氫能動力公車
2023-02-21   IEA認為化石燃料產業甲烷排放仍過高且下降速度不夠快
2023-02-17   美國過時的老舊電網成為氣候問題
2023-02-15   拜登新EV充電設施規則強調美國製造
2023-02-15   美國聯邦政府公布電動汽車充電站網絡新標準與布建進展
2023-02-15   能源公司擔憂美國環保署提出的氮氧化物減量規定將導致成本提升
2023-02-08   美國加州新創公司利用電動車舊電池作為太陽能發電廠儲能系統，大幅降低儲能成本
2023-02-07   英國政府針對淨零航空提供超過1.1億英鎊資金
2023-02-06   英國政府啟動7,700萬英鎊零排放船舶與基礎設施競賽，以幫助海事部門脫碳
2023-01-11   美國發表運輸部門2050年實現淨零路徑圖
2023-01-10   研究顯示簡化土壤碳權計算的新方法
2022-12-23   日本製鐵將開始生產綠色鋼鐵的低碳原料
2022-12-21   美國公布嚴格的重型卡車排放規定
2022-12-15   東京強制規定2025年4月後建造之新房需設置太陽光電板
2022-12-13   英國開始考慮自2026年要求「氫就緒」家用鍋爐計畫
2022-12-08   美國預計於2030年前減少聯邦建築的碳排達30%
2022-12-07   航空業表示邁向淨零可能面臨更高的機票價格，鼓勵生產永續航空燃料
2022-11-28   歐盟執委會將宣布漁業部門的減碳方案
2022-11-07   英國航空業呼籲政府補貼「零碳航空」計畫
2022-11-04   能源危機削弱歐洲的工業競爭力
2022-11-04   歐盟單一市場理事布列塔尼敦促汽車製造商繼續生產燃油車
2022-10-31   美國、歐盟設立正式工作小組討論電動車補助
2022-10-19   德國擬於未來3年內將投入63億歐元以大規模擴大電動車充電站
2022-10-18   南韓限制建築物的室溫水準以節約能源
2022-10-14   挪威奧斯陸推動電動巴士，有望成為世界第一個擁有全電動公共運輸系統的首都城市
2022-10-10   法國公布具企圖心的節能計畫，但計畫措施不具約束力
2022-10-07   國際民航組織(ICAO)大會通過航空2050年淨零排放長期理想目標
2022-10-07   美國聯合航空計劃在 2030 年前於里程200英里或更短航線中啟用電動飛機
2022-10-06   歐洲領先中國成為電動車成長最大的市場
2022-10-06   富豪汽車公司表示汽車製造商應該集中處置內燃引擎技術
2022-10-05   聯合國主導的工業深度脫碳倡議(IDDI)發布減少公共建設計畫(從新建築到道路與橋樑)碳排放的目標
2022-10-04   美國電動車熱潮即將展開，但充電設施的普及仍將存在障礙
2022-09-27   拜登政府批准各州資金，用以建設全國電動車充電網路
2022-09-20   澳大利亞金屬集團Fortescue以62億美元的計劃使鐵礦石業務脫碳
2022-09-14   日本製鐵明年將商轉低碳鋼
2022-09-13   服裝也要脫碳，來自石油和動物(家畜)皮毛的原料正在被取代
2022-09-06   航運業探索減少船運甲烷排放的技術
2022-08-25   世界首發氫能火車於德國開始營運
2022-08-19   澳洲考慮設定車輛燃油效率以減少碳排放
2022-08-11   南韓於釜山、蔚山與慶尚南道啟動氫能巴士試運行服務
2022-07-25   高能源價格迫使六分之一的德國公司減產
2022-07-20   國際能源總署表示，全球電力需求急劇趨緩
2022-07-18   日本鋼鐵產業制定未來氫能應用路徑圖
2022-06-13   美國新聯邦法規將要求住宅天然氣爐符合新節能規範，未來應達到每年95%的能源效率標準
2022-06-08   IEA表示政府未能提高能源效率令人費解
2022-05-18   德國提出節能計畫以减少化石燃料需求
2022-05-09   德國鐵路與西門子交通運輸展示新型氫能動力列車及移動加氫用拖車
2022-05-04   英國皇家郵政推出43輛零排放貨車
2022-04-21   歐盟執委會與國際能源總署提出節能行動措施